这两天准时复工的打工人，拼老命挤在火车厕所里返程

昨天复工第一天，我像丧尸一般抵达公司上班时发现办公区人烟稀少。

当时我还在勉强安慰自己，大家可能是没抢到合适时间的票，第二天就会来吧。

但今天上班，我发现办公室依然人影寥寥，终于忍不住破防：

“大家都不需要上班了吗？！今天都还没上班的人，到底在干嘛！”

从这两天的热搜来看，即便假期已经结束、理论上正式复工，但尚未回到工位的朋友人数不少。

且因为种种原因，今年尚未归位的人格外多。

网上随处可见已复工打工人们的吐槽——

拼死拼活挤着火车赶回上班了，但发现很多人根本没回。

主观上不打算回的、客观上没法回的情况多样。

比如今天刚登上热榜第二的词条“今年不用再拔充电器”，就是主观不回了。

说的是往年大家都把拔掉手机充电器收进行囊里，视为离家前的最后一步。

但今年有一批年轻人决定回乡发展，便不再需要拔充电器离家。

客观没法回的情况里，没买到返程票是一大原因，往年哪怕买不到假期最后一天的，也容易买到开工后第一天、第二天的。

但今年，情况不一样。

据综合运输春运工作专班发布的数据，今年正月初八也就是假期最后一天，全社会跨区域人员流动量约为30828万人。

这个数字足足比2023年同期增长了52.4%，多了一半的人。

甭管是高铁还是绿皮火车，都被挤得满满当当，不少人由于没抢到全程的票选择了买短乘长、上车后再补票，列车超员的情况格外多。

一些买到无座票的乘客，上车前还给自己准备了一个折叠小凳子准备凑合着坐，上车后才发现根本没地方展开。

地面上全是站得密密麻麻的脚，没有小凳子的落脚之处。

这哪里是无座票，这明明已经进阶成了无站票。

via @👦

原以为自己这趟的座位会是车厢连接处的地面，没想到竟然还收获了“包间”——

人太多，被迫挤进了厕所站着。

别人需要上厕所时，双方再交换位置小心腾挪。

有几趟列车实在挤到无法落脚，导致路途上有票的乘客都没能挤上车，后来被铁路部门安排乘坐其他列车前往目的地。

从亲历网友拍的图来看，努力维持秩序的乘务员都快被挤出列车门了。

铁路公路交通都被挤爆，是因为今年春节出行人数本就暴增。

经文化和旅游部数据中心测算，春节假期8天全国国内旅游出游4.74亿人次，同比增长34.3%，出游消费高达6326.87亿元。

相当于每10人中，就有不少于4人在春节期间旅游。平均每人次花费1334.8元，比去年十一黄金周还高。

如果只是春节回家，大多数普通人只需要买两趟票，去一程、回一程。

可今年春节年味儿足，大家伙都愿意出门玩、热闹热闹，出行需求自然翻倍增长。

每一个城市都在被特种兵大军攻打，每一个景点都挤满了人，甚至许多日常状态下不会被称为景点的小公园都人头攒攒。

这也导致不少人没正常复工，是因为被滞留在了春节假期的旅游地。

海南、新疆、甘肃，都因游客滞留登上热搜，原因各不相同。

新疆与甘肃主要是天气原因，新疆部分地区暴雪，禾木风景区的游客一觉醒来大雪比窗台高。

甘肃酒泉出现沙尘、降雪，部分铁路、公路交通不得不进行临时管制，多地为滞留旅客提供免费住宿。

也有提前一两天离开、差一点被迫滞留的网友，复工后想了想滞留倒是有唯一的“好处”：

如果因为客观原因滞留，就不用上这个破班了。

毕竟如果是因为没买到返程票无法复工，原则上公司可以记“旷工”；

但如果是天气导致铁路停运、高速关闭，就算是拥有了客观的正当理由。

海南的游客滞留问题，从春节假期期间便开始出现。

许多游客飞进三亚时飞机票是常规价钱，打算离开准备买票时却发现机票大量售罄。

剩余的少量机票主要是高舱位机票，有的价格近两万，部分目的地还只剩下中转选择。

比如广州离海南不远，但想回广州只剩下北京中转的航班，一来一回的飞行距离相当于纵向跨越整个中国。

除了飞机，想离开海南岛当然还可以选择坐轮渡到广东，再另行坐火车、大巴。

可问题是春节期间，陆上交通不比飞机票容易。

据新闻报道有游客换乘5种交通工具、历时20个小时出岛，坐动车从三亚到海口东，又坐城际铁路到海口。

到广州的票买不到，就先看沿线能买到哪一站，一点点地通过绿皮火车挪到了广州，最后再乘飞机返回上海。

真正上演了现实版《人在囧途》。

现在连轮渡都堵了起来，许多游客是开车自驾来海南玩，过海峡时汽车需要由轮渡托运。

其中新能源车比较特别，由于它们主要靠动力电池供能，轮渡公司担心高温暴晒或充电不当的情况下可能会引发自燃。

于是目前一些常规轮渡班次中，新能源车被要求停放在外围、便于灭火，又或是搭乘专门的轮渡进出岛。

且运输时有规定，车辆前后左右都需要两米间距，一艘船只能搭载120辆新能源。

今年春节海南旅游客流量大增，同比增长了30%以上，开新能源的人也多，很多人都堵在了出岛的轮渡上。

许多车主因此滞留海南，不清楚自己何时才能抢到出岛的票，目前一直到3月1号的轮渡票都已售罄。

也有人选择“弃车走人”，把车留海南了，人先想办法走常规轮渡等方式离岛回家。

可能会有人疑惑，游客们为什么出发前不买好回来的票。

这是因为到海南短期旅游的游客，或许会更注意提前安排好往返行程。

但冬天时一些时间上较宽裕、到海南度假的旅客，往往会选择先飞去玩，日后等着看哪天机票便宜再走，没想到今年等来了1000的机票“便宜”到20000。

当然，我猜度假旅客中一些朋友大约也不着急上班。

毕竟真正害怕被训、被裁的打工人，是无论如何都会想办法回公司打卡的。

春节期间刷到过一些职场经验贴，大致都是说复工当天最好别请假，可能会在领导同事心里留下坏影响。

帖子底下最常见的评论便是——“能不能抢到票准时回，是我能决定的吗？”

这两天准时坐到办公室的人，你根本不知道他们付出了什么。

via@静静coco

没抢到票的打工人，疯狂动用脑筋思考返程方式、焦虑到睡不着觉。

12306上挂了八百张候补票，大巴、顺风车都打听了一遍，推演按时复工的可能性。

有的天选打工人为了能准时复工，甚至忍痛割爱、提前了一两天踏上返程。

还有一批人，走向了另一种选择。

没买到票并未成为他们担忧被公司扣钱的压力，而是成为了一项决定的导火索——

“正好，我不想干了。”

许多网友内心深处原本就对现有工作存有顾虑，动了离职的念头，只是缺少一次下定决心的勇气。

没买到返程的票，恰巧成为了契机。

尽管大家口头上调侃春节，说每年回老家可能又要面对烦人亲戚、说不定会有催婚压力。

但也不得不承认，对许多在大城市咬牙闯荡的年轻人来说，春节回家也是为数不多的休憩机会。

陪陪同样涨了年岁的家人，尝尝熟悉的味道，看看老家或许十年未变的街道。

到家四仰八叉地躺在床上那刻，就像是一艘疲惫劳碌的船终于被允许驶入港湾。

人们在这段共同的休息时间里重新审视自己的工作与生活，一批人选择照常复工，一批人并没有踏上返程。

或是寻找新的航线，或是选择不走了、留在老家。

不知道多少人与我有相同的感受——今年的年味似乎比以往更浓。

春节活动随着文旅爆火本就比往年更多，各地网友都在分享家乡的年俗复苏。

泉州网友分享老家的皇帝鸭，via@小东冬咚

但年味浓又不止体现在年俗活动上，而是感觉相比于以往、许多人在这个春节里似乎更加恋家了。

“家”未必是一个地名，而是一种心安的状态。

这个春节人们乐于出游取悦自己、乐于珍惜相守团聚，不少人也乐于及时行乐，哪怕不能及时返程，也选择先让自己好好休息。

今天的热搜“南方人的年才刚刚开始”底下，一批福建广东的网友说自己已经提前请好了回村过年的假。

闽粤地区传统年俗丰富，营老爷、拜天公、抬神等活动这会才要刚刚开始。

via @晴朗

有网友分享老家接下来的过年迎龙活动安排表，一直到元宵节每天都有活动可参加。

3月16号（农历二月初七）那天都还有安排，归属在过年的范畴内。

我强烈建议这种活动全国范围内推广，然后春节放假大放特放。

不求农历二月初七那天还放假，只求放到元宵。

直接让大家休他个天昏地暗，过一个全须全尾的年。

-今日互动-

你复工了吗？返程路上体验如何？

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